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濱海紹森德自治市鎮議會公布了該鎮標志性碼頭列車的擬議替換設計。

索森德碼頭向泰晤士河口延伸1.34英里，是世界上最長的碼頭，自1890年以來，它一直由鐵路系統提供服務。該線路的最后一次更新發生在1986年，由輕型運輸制造商塞文蘭姆設計的兩列柴油列車接管了運營。當時，人們預計這些車輛可以使用20年。

為了更新這個備受喜愛的旅游景點，近年來受到了多次碼頭火災的影響，該委員會宣布在2019-20年的預算中預留了325萬英鎊的資金。此后，該公司任命塞文蘭姆(塞文蘭姆)為該項目的首席設計師。

已經提出了四種不同的駕駛室設計，以及三種不同的顏色選擇。發布設計后，委員會現在正在征求居民的意見，請他們在臉書和推特上評論他們最喜歡的設計。或者，居民可以在碼頭入口外專門安裝的板上參與設計。

無論選擇何種設計，替換列車都將在現有車型的基礎上進行大量更新西文羔羊肉。將把載客量從180人增加到244人，并為每節車廂增加至少6個輪椅位。

為了與該鎮到2030年實現碳中和的目標保持一致，替換列車將由電力驅動，而不是柴油。這一決定不僅使該景點成為一種更環保的交通方式，也是對該鐵路歷史的致敬。從1890年到1978年，該碼頭由多達四輛電動火車提供服務。

這些預計將于2021年投入運營的列車，還將為乘客提供一系列現代化的舒適設施。其中包括bard Wi-Fi、USB充電點、揚聲器和顯示器以及一些汽車的全景車頂。

希望對列車設計發表意見的居民可以在一月28日之前在這里或這里發表意見。

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