vi設(shè)計(jì)的內(nèi)容_蘇州品牌設(shè)計(jì)公司分享vi設(shè)計(jì)的內(nèi)容創(chuàng)作理念
通過獨(dú)特的設(shè)計(jì)形式，良好的vi設(shè)計(jì)的內(nèi)容可以吸引眼球，從而贏得更多的合作機(jī)會(huì)，讓消費(fèi)者口口相傳。一個(gè)成功的vi設(shè)計(jì)的內(nèi)容不僅能體現(xiàn)企業(yè)的意義，而且能夠成為企業(yè)的無形資產(chǎn)。
注：本文“vi設(shè)計(jì)的內(nèi)容”配圖為本公司設(shè)計(jì)作品
vi設(shè)計(jì)的內(nèi)容創(chuàng)作理念：
賽德里克（自動(dòng)駕駛汽車）昨天在2017年日內(nèi)瓦車展上亮相。這是該公司第一輛完全自主的概念車，專為在道路上的自主技術(shù)不再需要人類駕駛員的監(jiān)督而設(shè)計(jì)。這款類似膠囊的汽車建立在新的電動(dòng)技術(shù)基礎(chǔ)上，大眾認(rèn)為這為重新設(shè)計(jì)汽車提供了可能性，以提高舒適性和休閑性。在車外，這款面孔友好的汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)罩或肩膀，在車架上創(chuàng)造了更大的空間，使車內(nèi)更舒適。這是通過一個(gè)扁平的電池組來實(shí)現(xiàn)的，該電池組可以坐在車軸之間，緊湊的電動(dòng)馬達(dá)位于車輪的水平。無需方向盤，汽車內(nèi)部變成了一個(gè)迷你客廳，帶有沙發(fā)式座椅、一個(gè)大的半透明屏幕和一個(gè)空氣凈化設(shè)備的花園。大眾的概念是基于汽車共享。該公司想象著Sedric在按下遙控器上的按鈕時(shí)被召喚，并使用基于語音的數(shù)字助理來確定用戶的目的地。它將適合所有年齡和能力的乘客。”“基于集中使用的車輛的移動(dòng)概念將占用更少的空間，消耗更少的能源，同時(shí)更安全、更可持續(xù)，”大眾說。這個(gè)概念為每個(gè)人提供了量身定制的交通工具：成人和兒童、退休人員和身體殘疾的人、沒有自己的汽車或駕駛執(zhí)照的城市人，以及突然決定要在方便的交通工具環(huán)境中從A到B的新城市的游客。”賽德里克是由大眾集團(tuán)設(shè)計(jì)的，該集團(tuán)還銷售奧迪、賓利、布加迪、蘭博基尼、保時(shí)捷、西雅圖和斯卡隆的汽車；科達(dá)和大眾品牌。它代表了一個(gè)“跨品牌創(chuàng)意平臺(tái)”，將影響所有這些品牌的產(chǎn)品開發(fā)。雖然到目前為止，賽德里克的大多數(shù)功能只是創(chuàng)意而不是現(xiàn)實(shí)，但自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)在道路上。Google的子公司W(wǎng)aymo透露了它的第一輛自動(dòng)駕駛汽車——它預(yù)計(jì)今年將推出的克萊斯勒小型貨車——Uber已經(jīng)嘗試了無人駕駛出租車。事實(shí)上，自動(dòng)駕駛汽車面臨的障礙可能更多的是心理障礙，而不是技術(shù)障礙。寶馬董事會(huì)董事Peter Schwarzenbauer最近告訴Dezeen，該公司正在與心理學(xué)家合作設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛汽車，與
注：本文“vi設(shè)計(jì)的內(nèi)容”配圖為本公司設(shè)計(jì)作品
vi設(shè)計(jì)的內(nèi)容價(jià)值：
廣州vi設(shè)計(jì)公司認(rèn)為企業(yè)想要讓品牌設(shè)計(jì)更加成功，就不僅要做到重視vi設(shè)計(jì)的內(nèi)容，還要做好logo設(shè)計(jì)、vi設(shè)計(jì)、品牌設(shè)計(jì)所需各種要求，站在消費(fèi)者的角度思考，做出真正適合企業(yè)的vi設(shè)計(jì)的內(nèi)容，成為消費(fèi)者青睞的品牌。
聲明：本文“vi設(shè)計(jì)的內(nèi)容_蘇州品牌設(shè)計(jì)公司分享vi設(shè)計(jì)的內(nèi)容創(chuàng)作理念”信息內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，文章版權(quán)和文責(zé)屬于原作者，不代表本站立場(chǎng)。如圖文有侵權(quán)、虛假或錯(cuò)誤信息，請(qǐng)您聯(lián)系我們，我們將立即刪除或更正。
